Nu uitaţi că e rost de o sticlă de vin bun!
Trecând peste inventivitatea cea discutabilă a Mîţei (reminiscenţă a unui episod mai vechi?), maşinile electrice sunt o chestie mişto. Mai ales că-s la început şi, ca în cazul atâtor alte tehnologii, n-avem nici cea mai vagă idee cât de capabile au să ajungă.
Cât despre buba cu autonomia (a bateriei, Vadime, a bateriei…), un nene futurolog prezenta la TV un concept mişto pe care l-aş gugălui da’ mi-e lene şi mă grăbesc.
Pe scurt, în oraş faci pîr-pîr-pîr cu maşinuţa electrică cât ai tu nevoie – treburi obişnuite: birou, hipermarchet, curve etc. – iar atunci când vrei să-ţi vizitezi strămoşul la Băicoi te sui cu maşinuţa electrică pe o şină lungă-lungă care leagă oraşele mari între ele. Să zicem că Bucureştiul şi Băicoiul ar fi halte pe şina Sofia-Budapesta.
Ei bine, o dată suit pe şină, te laşi pe spate, citeşti o Sandra Brown, maşina merge singură şi se mai şi încarcă. Te dai jos de pe ea la ce staţie vrei şi-ţi mâni trocariciul mai departe pe baterii. Ieeei, salvezi planeta!
Pe principiul “cand ma duc la culcare, mut draciile din pat pe birou, iar dimineata le mut la loc in pat”, convinsa fiind ca asa fac si un pic de curat in camera, la fel salvează si mîţa planeta. Trebuie felicitată pentru ingeniozitate. Mă mir că nu a fost una dintre cei “10 pentru România”
i can totally relate to this
pisicu – 10 pentru Utopia!
Vasile, banda asta desenată are foarte multe în comun cu realitatea. Automobilul electric e foarte fain, însa momentan doar mută sursa de poluare altundeva: la sursa de producere a energiei electrice. Momentan cam toate regenerabile sunt scumpe şi au puteri relativ mici.
PS: Automobilul electric nu face pîrpîrpîr ci un bzzzzzzt slab audibil.
i-auz’, maşîna anului 2011 in ieuropa: http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf
uite nenea asta care doarme cu masini electrice sub perna explica totu: http://www.youtube.com/watch?v=n0WNZU3Q_8g
@ggl chiar la chestia asta mă gîndeam.
@Fritz ştii că mie-mi plac italienii, io-s curios cu ce au să vină dînşii. Cică acum 2 ani au făcut un prototip Fiat Phylla (da, şi ăla înseamnă frunză lol) care pe lîngă priză se încărca şi de la soare
@ggl PS naşpa! dacă chiar nu face pîr-pîr io-i pun difuzoare sub capotă
pai asta au si facut aia de la nissan, ba, ca sa te aude pietonii cand carmaghedonezi spre ei
off topic – doua linguri de Kinks ai aici: http://avaxhome.ws/hraphile/the_kinks_preservation_act_1_2004_dvda.html
De fapt sună mult mai fain când accelerezi. Fiat vor lansa un Fiat 500 electric.
[…] This post was mentioned on Twitter by Mihaela Biolan, S(f). Vasile. S(f). Vasile said: Mîţa, mereu inventivă – Ep. 136! Mîţa salvează planeta http://utopiabalcanica.net/2010/12/16/episodul-136-mita-salveaza-planeta-iar-si-iar/ […]
@Ioan Argus hehe mulţam, Preservation e mişto rău
Mie nu mi se pare ca masina electrica muta tot consumul de energie la alti poluatori.
Energia electrica intra in sistem din multe surse regenerabile care sunt din ce in ce mai influente – hidrocentrale, generatoare eoliene. Mai mult, are randament mai mare chiar si din surse pe baza de carbon fata de un motor diesenl/benzina si are carbon footprint mai mic. Dar nu asta e important.
Mult mai important ca labarelile ecologice e ca fac cu ea 100 de km cu 20 de lei vs 45 de lei cat dau acum pe benzina.
buciuman, fara urma de misto. CEEEE? Energia electrica, in tarile cu surplus este din atomocentrale. Eventual prin nord niste hidrocentrale, dar prea putine. Ex: suedia are 9 mil de locuitori si 12 atomocentrale. Aveau 13, dar au venit ecologistii si au zis ‘vrem eoliene nu atomice”. Asa ca astia au inchiso pa 13a si leau dat pe alelalte mai tare.
Eolienele/solarele inca nu sunt destul de ok. Costa mult. Mentenanta scumpa. Timp de exploatare mic.
Problema la masinutele electrice este data si de catre baterii. Facute din metale neferoase. Uraaa
@Buciuman has a point. E un pas înainte oricum. N-ar strica nici să cumpărăm nordul Africii ca să-l tapetăm cu panouri solare puţin mai încolo, cînd o să fie rentabil.
@al_animaloo le zice şi el bine. Mai e de lucru la producţia şi stocarea de energie. Şi pînă una alta, atomocentralele sunt marfă. Pe alea tre’ să ne bazăm.
Da, motorul în sine are randament mai mare. Însă dacă iei în calcul tot lanţul de producere şi distribuţie a energiei electrice, ieşi cam la acelaşi randament pe care-l are un motor termic. Asta nu înseamnă că nu poţi să-ţi încarci maşina la propriile panouri solare, însă la 3-4 euro/watt, sistemul fotovoltaic propriu o să te coste mai mult decât maşina. Şi trebuie să mai ai şi soare pentru asta.
Să nu fiu înţeles greşit: automobilul electric e foarte fain, nu are nevoie de cutie de viteze, are consum urban incomparabil mai mic decât motorul termic şi ar scădea mult gradul de poluare din oraşele mari. Însă problema trebuie văzută în ansamblu.
Ah şi celălalt mare avantaj este că nu eşti dependent de o singură sursă de energie primară. Eelctricitate se poate produce practic din orice. Şi din rahat, dacă ai destul.